1. 동서 6축 고속도로 – 영월에서 삼척까지, 폐광 지역에 새 희망을

당신이 강원도로 여행을 떠난다고 생각해 보세요. 지금까지는 서울에서 정선, 태백, 삼척 같은 남부 지역으로 가는 길이 멀고 불편해서 부담스러웠을 겁니다. 하지만 앞으로는 이야기가 달라집니다.

동서 6축 고속도로가 평택에서 제천을 거쳐 영월, 정선, 삼척까지 이어지는 250km의 대규모 도로망으로 건설되고 있기 때문입니다. 특히 핵심인 영월~삼척 구간이 예비타당성 조사를 최종 통과하면서 본격적으로 사업이 추진되고 있어요.

이 도로가 완공되면 수도권에서 강원 남부까지의 접근성이 크게 개선되어, 그동안 소외되었던 폐광 지역이 새로운 기회를 맞이하게 됩니다. 관광객이 늘어나고 기업 유치가 가능해져 지역 경제에 활력이 돌게 되는 것이죠.

이미 제천~영월 29.92km 구간은 이르면 올해 첫 삽을 뜰 예정입니다. 개통이 완료되는 2035년 이후에는 수도권에서 삼척까지 2시간대에 도달할 수 있다는 전망도 있습니다. 당신이 주말에 쉽게 떠날 수 있는 강원도, 상상만으로도 설레지 않나요?

2. 남북 4축 고속도로 – 포천에서 철원까지, 국토를 잇는 새로운 길

강원도의 교통 지도를 바꾸는 또 하나의 주인공은 남북 4축 고속도로 포천~철원 구간입니다.

지금은 포천에서 철원까지 지방도와 국도를 이용해야 해서 교통 흐름이 불편합니다. 하지만 앞으로는 포천 신북 IC에서 철원 IC까지 약 24km 구간이 새로 열리면서 이야기가 달라집니다.

현재 세종-포천 고속도로는 수도권 동북부와 세종을 잇고 있는데, 이 노선이 철원까지 이어지면 남북 종축 고속도로망이 완성됩니다. 단순히 이동 시간이 단축되는 것을 넘어, 화물과 물류 수송 효율성이 대폭 향상될 전망입니다.

이 노선은 2030년 상반기 착공, 2037년 완공을 목표로 하고 있어요. 철원 뿐 아니라 화천, 양구 등 접경 지역도 수도권과 가까워지면서 관광 산업과 지역 경제 활성화가 기대됩니다. 만약 이 구간이 완성된다면, 수도권에서 철원까지 한 번에 이동하는 새로운 시대가 열리는 셈이죠.

3. 제2경춘국도 – 남양주에서 춘천까지, 더 빠르게 더 편리하게

수도권과 강원 춘천을 연결하는 길이 더 빨라집니다. 바로 제2경춘국도 덕분이죠. 남양주시 화도 금남분기점에서 가평 청평과 읍내를 거쳐 춘천 서면 당림리까지 33.6km를 연결하는 왕복 4차로 자동차 전용도로로 건설되고 있습니다.

현재 경춘국도는 교통 혼잡이 심각해 주말이면 정체가 일상이었는데, 제2경춘국도가 개통되면 이동 시간이 약 50분에서 38분으로 단축됩니다. 이 도로는 기존 경춘국도의 북쪽을 지나가며, 자라섬 북쪽을 관통해 새로운 교통축을 형성합니다.

이미 2019년 국가 균형발전 프로젝트로 선정되어 예타 면제를 받은 만큼 사업 추진 속도가 빠른 편입니다.

2031년 개통 목표로 진행 중인데, 완공되면 수도권에서 춘천까지의 접근성이 대폭 향상될 뿐 아니라 서울-양양 고속도로의 교통량도 분산될 전망입니다. 즉, 단순한 도로 건설이 아니라 수도권과 강원 내륙을 잇는 핵심 축으로 자리 잡게 되는 것입니다.

4. 서울~속초 동서고속화철도 – 100분 만에 속초로 떠나는 기적

강원도의 교통 혁신에서 빼놓을 수 없는 것은 바로 동서고속화철도입니다.

서울에서 춘천을 거쳐 속초까지 약 100분 만에 도달할 수 있는 노선으로, 현재 춘천속초 93.7km 구간이 추진 중입니다. 화천, 양구, 인제, 백담, 속초 등 6개 역을 지나며, 지금까지 철도망이 없던 접경 지역에도 새로운 역이 생겨납니다.

이 노선이 개통되면 춘천속초는 단 44분, 서울~속초는 100분대에 연결됩니다. 자동차로 3시간 이상 걸리던 길이 절반 가까이 줄어드는 것이죠.

관광객 입장에서는 주말에 가볍게 떠날 수 있는 해양 여행지가 되는 것이고, 지역 주민 입장에서는 수도권 접근성이 크게 개선되어 생활권이 확장됩니다.

총 사업비 3조 원 규모, 2028년 말 개통 목표로 진행되는 이 사업은 단순한 철도 건설이 아니라 강원도 경제와 관광의 미래를 바꿀 대형 프로젝트입니다.

5. 강릉~제진 동해 북부선 – 남북 철도의 연결고리

마지막으로 주목해야 할 교통망은 강릉~제진 동해 북부선 철도입니다. 현재 부산에서 강릉까지 이어지는 동해선이 고성 제진까지 연장되면, 동해안 철도망이 완성됩니다.

강릉에서 양양, 속초, 고성을 거쳐 제진까지 총 110.9km를 연결하는 이 노선은 2028년 완공 목표로 추진되고 있습니다. 완공되면 부산포항삼척강릉을 잇는 남북축 철도와 춘천속초 동서축 철도가 만나는 교통 허브가 형성됩니다.

나아가 남북 관계가 개선되어 북한 철도와 연결될 경우, 강원도는 동북아 물류와 관광의 핵심 지역으로 부상할 수 있습니다. 즉, 동해 북부선은 단순한 지역 철도가 아니라, 미래의 남북 철도망을 준비하는 전략적 교통축이라는 점에서 의미가 큽니다.

📌 핵심 요약

✔️ 동서 6축 고속도로 → 폐광 지역과 수도권을 연결, 관광·경제 활성화 기대.
✔️ 남북 4축 고속도로 → 포천~철원 구간 완공 시 국토 종축 고속도로 완성.
✔️ 제2경춘국도 → 남양주~춘천 이동 시간 대폭 단축, 수도권 접근성 강화.
✔️ 동서고속화철도 & 동해 북부선 → 철도 혜택이 없던 지역 개발, 관광산업 활성화.
✔️ 강원도는 새로운 교통망 덕분에 더 가까운 여행지, 더 활기찬 경제 중심지로 변화.